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<2010年4月1日施行のマフラー新規制への対応について>
音質と効率を向上。洗練されたビジュアルも魅力。

“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部を量産車に採用される多段膨張式サイレンサーからストレート構造に変更。ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、市販品マフラーとしては控え目なメインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味。加えて、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、抑制の利いたスポーツサウンドを生み出している。特にアイドリング時の音量をしっかり抑えているので、「住宅地でも心配がない」と好評だ。素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは大人の風合いを持ち、スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な洗練されたビジュアルだ。平成22年度以降に生産された“マフラー加速騒音規制適用車”に幅広く対応している。

ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー

●平成22年4月以降生産車(車検証の備考欄にマフラー加速騒音規制適用者と記載されている車両)への適合リスト

適合車種:CX-5(KF5P~199999)
テールレイアウト:センターデュアル
メインパイプ径:Φ60.5
テールパイプ径(オーバル):110x95mm(x2)
重量(Kg):13

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